Support Vessels

Support Vessels

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

シー・ガル Sea Gull

排水量：105ｔ　主缶：1基　主機/軸数：Rotary機関　兵装：砲3門

※蒸気小型ギャリー

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
シー・ガル	Sea Gull	Connecticut Steam Boat Company				◎1822/11　1818年11月に進水した川汽船Enterpriseを購入 ◎1823/10/25　ワシントン海軍工廠にて修理（～1823/12/30） ◎1825夏　フィラデルフィアで宿泊艦に改装 ◎1840　フィラデルフィアにて売却

エンジニア Engineer

排水量：142ｔ　全長：32.00ｍ　幅：5.24ｍ　吃水：2.13ｍ　主缶：1基　主機/軸数：beam機関/外輪2基　出力：112馬力　速力：7.5kt　兵装：砲1門　乗員：20名

※曳船兼dispatch boat

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
エンジニア	Engineer	ボルティモア				◎1836　ボルティモアにて外輪汽船を購入 ◎1839　ノーフォーク海軍工廠にて曳船兼dispatch boatとなる（～1842） ◎1857/4/13　民間に売却され商船Albert Hornとなる ◎1860　諸外国に売却

ジャーム Germ

全長：18.28ｍ　幅：2.74ｍ　吃水：0.60ｍ　速力：9.0kt

※小型実験汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ジャーム	Germ	ゴスポート造船所				◎1841　建造 ◎Lt. William W. Hunterの開発したsubmerged horizontal paddle wheelsを装備し実験（1849年この計画を放棄）

ポインセット Poinsett

排水量：250ｔ　主機/軸数：外輪2基　兵装：32ポンドpivot 1門

※外輪砲艦

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ポインセット	Poinsett	ニュー・ヨーク	1840			◎1840　進水 ◎1840　陸軍省から移管 ◎1845　陸軍省に移管 ◎後に民間に売却され商船Duncan C. Pellとなる ◎1850　放棄

カーネル・ハーニー Colonel Harney

排水量：300ｔ　全長：40.53ｍ　幅：6.70ｍ　吃水：2.74ｍ　主機/軸数：外輪2基　兵装：32ポンド砲1門　乗員：50名

※外輪汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
カーネル・ハーニー	Colonel Harney	ボルティモア	1844			◎1844　海軍に移管 ◎1845/10/21　ニュー・オーリンズにて係船 ◎1846/3/18　陸軍に移管

イーディス Edith

排水量：407ｔ　全長：36.57ｍ　幅：7.92ｍ　吃水：4.26ｍ　主機/軸数：Hogg & Delamater式機関/1軸　兵装：砲2門　乗員：25名

※スクリュー推進汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
イーディス	Edith	Samuel Hall	1849	―		◎1844/11/14　進水 ◎1849/3/3　陸軍省から移管 1849/8/24　Point Conceptionにて濃霧により座礁

ジェネラル・テイラー General Taylor

排水量：150ｔ　全長：32.00ｍ　幅：5.36ｍ　吃水：2.62ｍ　主缶：1基　主機/軸数：square機関/外輪2基　出力：98馬力　速力：8.0kt　兵装：砲1門　乗員：25名

※外輪汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ジェネラル・テイラー	General Taylor	ニュー・ヨーク				◎1840　陸軍省が購入し輸送船兼補給船となる ◎1842　海軍に移管 ◎1845　曳船に改装 1846　ペンサコラ海軍工廠にて火災により損傷 ◎後に改装、機関交換工事、dispatch vesselとなる（～1852/4） ◎1852/4　売却

スカージ Scourge

排水量：231ｔ　全長：36.57ｍ　幅：7.01ｍ　吃水：2.74ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：Betts, Harlan, & Hollingsworth式horizontal機関2基/2軸　兵装：32ポンド砲1門、24ポンド・カロネード砲20門　乗員：50名

※スクリュー推進スクーナー

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
スカージ	Scourge	Betts, Harlan, & Hollingsworth	1847初め			◎1846/12/30　1844年5月進水の商用汽船Bangorを購入、改装、スカージと改名 ◎1848/10/7　ニュー・オーリンズにて諸外国に売却 1848/10　Maracaiboにて密航船としてヴェネズエラ海軍砲艦Libertadorに拿捕

ペトリタ Petrita

排水量：242ｔ　全長：51.51ｍ　主機/軸数：外輪2基　兵装：砲1門

※外輪汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ペトリタ	Petrita	アメリカ		―		◎1846/12/23　Grijalva Riverにてメキシコの汽船を捕獲 1848/6/21　Alvaradoにて座礁

スコーピオン Scorpion

排水量：339ｔ　全長：49.04ｍ　幅：7.49ｍ　吃水：2.43ｍ　主機/軸数：Hogg & Delamater式inclined direct-acting機関/外輪2基　速力：7.5kt　兵装：203mm砲2門、18ポンド・カロネード砲2門　乗員：60名

※外輪汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
スコーピオン	Scorpion	Bishop & Simonson	1847/2/23	1848/8/21		◎1847/1/7　ニュー・ヨークにて1846年進水のSidney Mason とWilliam D. Thompsonの汽船Auroraを購入 ◎1848/10/18　民間に売却され商船Isthmusとなる（Southernerともいわれる） 1854/12/26　Cape Flattery南方海域にて座礁

アイリス Iris

排水量：388ｔ　全長：44.19ｍ　幅：8.13ｍ　吃水：3.01ｍ　主機/軸数：steeple機関1基/外輪2基　速力：7.5kt　兵装：32ポンド砲1門　乗員：70名

※外輪汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アイリス	Iris	Bishop & Simonson	1847/10/25	1848/12/16		◎1847　1847年建造の汽船Ospreyを購入 ◎1848/12/23　民間に売却され商船Isthmusとなる（Southernerともいわれる） ◎1848/12/16　売却 ◎1849/3/9　汽船Ospreyとなる ◎1855　General Mosqueraと改名されたともいわれる 1856/4/18　キングストンにて焼失

マサチューセッツ Massachusetts

排水量：1,168ｔ（旧測定法による総トン数750ｔ）　垂線間長：47.73ｍ　幅：9.81ｍ　吃水：4.75ｍ　主缶：缶2基　主機/軸数：Hogg & Delamater式2-cyl. inclined機関2基/1軸（1857年にはlifting screwに換装）　出力：170馬力　速力：8.0kt　兵装：9ポンド砲2門（1854年には32ポンド砲8門）　乗員：75名

※スクリュー推進砲艦

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マサチューセッツ	Massachusetts	shipyard of Samuel Hall	1849/8/1	1867/2		◎1847　1845年7月23日進水のR. B. Forbesの汽船を陸軍省が購入 ◎1849/8/1　メア・アイランド海軍工廠にて海軍に移管 ◎1853/3/18　ノーフォークにて退役 ◎1854/5/2　再役 ◎1857/6/17　メア・アイランドにて退役 ◎1857　ゴスポート造船所にて改装、ボイラー交換工事 ◎1859/5　陸軍需品部に移管

ジョン・ハンコック John Hancock

排水量：230ｔ（1853年には382ｔ）　垂線間長：34.44ｍ（1853年には全長50.47ｍ）　幅：6.70ｍ　吃水：3.23ｍ　主機/軸数：ワシントン式2-cyl. oscillating HP機関（1853年には2-cyl. oscillating LP機関に換装）/1軸　速力：9.0kt　兵装：6ポンド砲1門　乗員：20名（後に61名）

※スクリュー推進汽船

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ジョン・ハンコック	John Hancock	チャールズタウン海軍工廠		1856/8/23		◎1850　起工 ◎1850/10/26　進水 ◎チャールズタウン海軍工廠にて蒸気推進曳船兼water tankとなる ◎1850？　アナポリスにて海軍兵学校の実習船となる（～1851夏） ◎1851秋　退役？、チャールズタウン海軍工廠にて改装 ◎1853/2/24　進水 ◎1853/3/19　再役 ◎1855/10中旬　メア・アイランド海軍工廠にて修理（～1856/3？） ◎退役後、メア・アイランド海軍工廠にて宿泊艦となる ◎1865/8/17　売却され商船となる ◎1869　スクーナーに改装

アークティック Arctic

排水量：125ｔ　全長：38.10ｍ　幅：7.62ｍ　主機/軸数：direct-acting機関/1軸　兵装：12ポンド砲1門

※スクリュー推進汽船

↑USS Arctic underway, taking soundings for the Atlantic telegraph cable in 1856. Illustrated London News, 13 September 1856. US Naval History and Heritage Command, (SH) No Photo #. Courtesy Shipscribe.com. Image courtesy of NavSource.

艦名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アークティック（1、2）	Arctic	フィラデルフィア海軍工廠	1855	1856/10/21		◎1855　進水 ◎アークティックは、外科医補エリシャ K. ケイン Elisha K. Kaneの指揮下の北極探検隊を救助する目的で建造 ◎アークティックはバーク型物資輸送船リリース Releaseと一緒に1855年6月4日、ニュー・ヨークを出港した ◎2隻の船はケインと彼の部下をディスコ島 Discoe Islandで発見、彼らはオープン・ボート open boatsで流氷と水の中を84日間も旅した後に到着した ◎アークティックとリリースはケイン一行を乗せて1855年秋にアメリカに戻った ◎1856/7　アークティックは最初の大西洋ケーブル敷設の為の測量を行う為、ニューファンドランドのSt. Johnsから一連の測量を開始し、8月23日にアイルランドのクイーンズタウンに到着 ◎1856/9/20　St. Johnsに戻り、ケーブルの為の測量を完了 ◎1857　沿岸測量部に移管、大西洋での更なるケーブル探査を行った ◎1858初め　海軍に移管、キューバ周辺の海域を巡航 ◎1859初め　Lighthouse Serviceに移管、フィラデルフィアにて機関撤去工事、灯船に改装（修理額＄12,500）、船種を灯船（LV-8）に改める
◎Sailed with Release to rescue Kane Arctic Expedition, Jun 1855. Atlantic cable laying, 1856. Decomm 21 Oct 1856. Trfd to USCS, 1857-1858. Machinery removed, converted to lightship, Lightship No. 8, 1859. Sold 16 Apr 1879.

Ｕｐｄａｔｅ　24／04／29